01 декабря 2013

Согласно последним данным ученых, двигатели выполнены по технологии GDI представляют большую угрозу для окружающей среды. Данные получены от специалистов из концерна TUV Nord. Организация профессиональных специалистов является одной из самых старых в Германии.

 
Несмотря на сокращение выбросов CO2, новые силовые установки генерируют большее число опасных частиц, а особенно канцерогенов.

 
Очень мелкие частицы, которые попадают в воздух, могут представлять опасность для здоровья человека. Данные вещества могут проникать глубоко в легкие, а далее в кровь. Они способны вызывать множество заболеваний, а в некоторых случаях смерть.

Технология GDI была изобретена еще в 1920-х, применялась в основном в авиации. В автомобильной промышленности впервые ее использовали в 1950-х. Первой ласточкой был спортивный автомобиль от Mercedes-Benz — 300SL, или как его называли «крыло чайки». Массово данную технологию начали применять в 90-х,этим занялась компания Mitsubishi. За ней последовали и другие автоконцерны.
Отличие от старых инжекторных двигателей в том, что впрыск происходит прямиком в цилиндры, а впускной коллектор отсутствует. Данные установки более экономичные, а их потенциальная мощность очень высока.

 
Набор букв GDI первой стал внедрять японский автогигант Mitsubishi. Другие производители придумали свои обозначения данной технологии: FSI в Skoda, CGI в Mercedes-Benz, HPi или PSA в Peugeot иCitroen.

Для данных двигателей характерна высокая компрессия, что приводит к большим выбросам вредных частиц. По данным экологической организации Transport & Environment, авто являются главными загрязнителями среды в Европе. Почти 90% населения попадают под действие вредных частиц. Чтобы улучшить ситуацию, нужно устанавливать специальные фильтры. Компании препятствуют некоторым тестами, как утверждают экологи многих организаций.

 
В тестах брали участие следующие автомобили: Ford Focus с двигателем EcoBoost 1.0, Renault Megane (1.2 Energy TCe) и Hyundai i40 Kombi. Все авто выпущены в 2013 году, прошли по 12 тысяч километров и соответствуют стандарту «евро-5». Все двигатели превысили норму допустимых выбросов. Норма 95 граммов СО2 на километр пути вступит в силу лишь в 2021 году.

Теги: , , ,

Поделиться

Добавить комментарий