05 сентября 2015

Толщиномер — незаменимое устройство при покупке подержанного ТС. С его помощью легко можно определить, сколько раз перекрашивалась машина или ее отдельная деталь. Прибор измеряет толщину слоя лакокрасочного покрытия, что позволяет определить, насколько честным оказался продавец авто. К сожалению, шанс наткнуться на попытку маскировки дефектов с помощью лишнего слоя краски присутствует и при покупке нового автомобиля. В некоторых салонах такая практика тоже применяется — краску используют, чтобы скрыть мелкие повреждения, возникшие при транспортировке машин. Толщиномер пригодится и при покупке нового транспортного средства с нулевым пробегом.

Как пользоваться прибором?

В правилах эксплуатации толщиномера нет ничего особенного, все довольно просто. Для того чтобы выяснить, сколько слоев краски на отдельно взятой детали, необходимо:

  • Удостовериться в наличии питания.
  • Включить прибор.
  • Подождать пока загорится соответствующая лампочка или прозвучит сигнал о готовности к эксплуатации.
  • Плотно прижать толщиномер к поверхности измеряемой детали.
  • Зажать курок.
  • Ознакомиться с показаниями прибора (цифрами).

Исправный толщиномер выдает необходимые сведения буквально молниеносно — через секунду. Для того чтобы получить наиболее достоверный результат при измерении большой детали, рекомендуется делать замеры в нескольких местах (через промежуток в 20-25 см).

Чтобы определить количество слоев краски, необходимо также ознакомиться с показателями заводской покраски, поскольку у разных моделей авто различна и толщина слоя покрытия. Эта величина обычно указывается в техпаспорте или инструкции. Допустимая погрешность — до 15 микрометров, она может возникнуть из-за дрожания руки или неплотного прилегания прибора к детали. Если же показатели толщиномера превышают заводские более чем на 50 мкм, то можете не сомневаться в наличии «лишнего» слоя краски.

Теги:

Поделиться

Добавить комментарий