29 марта 2012

На выставке в Кентукки Michelin впервые показала новые шины для «супер-региональных» перевозок, а также новые протекторные ленты для ультрашироких грузовых покрышек.

Michelin отмечает, что поскольку индустрия грузоперевозок и ее сегменты продолжают развиваться и требовать новых технологий, компания разработала шины Michelin X Multi Energy D для ведущей оси, предназначенные для региональных и становящихся все более распространенными «супер-региональных» перевозок. Шины обладают оптимизированным тяговым усилием и высоким ресурсом протектора, а сертификат SmartWay говорит о том, что покрышки также позволяют снижать потребление топлива.

«Michelin продолжает раздвигать границы для достижения лучшего баланса традиционных характеристик, и новые Michelin X Multi Energy D – тоже не исключение, — заявил Тед Беккер (Ted Becker), вице-президент по маркетингу североамериканского отделения грузовых шин Michelin. – Эти шины прекрасно отвечают требованиям к ходимости, топливной экономичности, сцеплению и стойкости к истиранию шин, предъявляемым в региональных, а также в супер-региональных перевозках – когда грузовики проезжают порядка 160 000 км в год часто в радиусе 800 км».

«Появление супер-региональных перевозок стало результатом продолжающейся тенденции по сокращению маршрутов, — добавил г-н Беккер. – К шинам здесь предъявляются особые требования. Они должны сочетать топливную эффективность шин для магистральных перевозок с ресурсом и сцеплением продуктов для регионального использования. Мы смогли объединить все эти характеристики, чтобы дать наши покупателям новые преимущества в быстро развивающейся отрасли».

Michelin X Multi Energy D выполнены по технологии Dual Energy Compound Trend, обеспечивающей высокую эффективность потребления горючего и большой эксплуатационный ресурс каркаса – верхний слой протектора разработан для максимального снижения расхода топлива в сочетании с высокой стойкостью к истиранию, а нижний слой сохраняет низкую температуру каркаса для уменьшения сопротивления качению и увеличения срока службы каркаса.

Технология Matrix Siping Technology обеспечивает смыкание элементов протектора для увеличения тягового усилия и более равномерного износа. Зигзагообразные стенки ламелей не только улучшают сцепление, но и ускоряют отвод воды и снега из пятна контакта. Увеличенная глубина ламелей гарантирует высокое сцепление в течение всего срока службы протектора, и ламели расположены даже в плечевых секциях — для улучшения тягового усилия в сложных погодных условиях без ущерба для ресурса каркаса.

Следующей новинкой Michelin на шоу MATS стали протекторные ленты для ультрашироких шин серии Michelin X One, которые продолжают набирать популярность. Ленты получили название Michelin X One XDN2, и как отмечает производитель, они предназначены для компаний, которые необходимы не только экономия веса и топлива одинарных колес, но и тяговое усилие шин с грунтозацепами.

«Шины семейства X One все также предлагают существенные преимущества для индустрии грузоперевозок, — заявил г-н Беккер. – Главное отличие Michelin X One XDN2 в том, что они обеспечивают еще более высокое сцепление и эффективность потребления топлива».

Протекторные ленты также обладают ламелями Matrix, а широкие открытые канавки в плечевых зонах увеличивают сцепление во время всего жизненного цикла. Ширина протекторной ленты равняется 375 мм, глубина протектора – 27/32 дюйма.

Теги: , ,

Поделиться

Добавить комментарий