03 декабря 2013

Первый эскиз этого спорткара возник во время поездки в японском экспрессе Shinkansen. Когда Кен Окуяма смотрел в окно на пробегающие мимо пейзажи, ему пришла в голову идея. Он достал свой альбом для эскизов и начал рисовать. Так он изобразил в быстрых чертах первые пластичные линии спортивного автомобиля, который можно было впервые увидеть на автошоу в Токио. Между стендами таких промышленных гигантов, как Honda и Mercedes, стояла гордость Окуямы – автомобиль Kode-9.

Кто такой Кен Окуяма? Это очень известный японский дизайнер. В Японии у него приблизительно такой же статус, как был у Се́рджио Пининфари́на в Европе. В своей студии Окуяма проектирует мебель, часы и самые разные предметы ежедневного пользования. Он является также автором проекта высокоскоростного поезда. Для компании Chevrolet дизайнер разрабатывал модели Camaro и Corvette, для Porsche – поколения автомобилей 911 и 996, для Honda — NSX и для Ferrari — Enzo.

Kode-9 – это первая модель автомобиля, которую Окуяма полностью разработал сам. При этом он использовал кое-какие детали более ранних моделей и, таким образом, создал новый дизайн со знакомыми чертами. Заостренная форма передней части, возвышающиеся над капотом и широко расставленные крылья, низкая поясная линия и аэродинамический «плавник» на гладкой задней части кузова делают машину неповторимой.

Внешний дизайн Kode-9 простой и изящный, однако внутри автомобиля – вычурная, дорогая отделка. Сиденья ковшеобразной формы и двери обтянуты красной кожей с выстроченными крупными ромбами. На дверях – ручки интересной формы, а вертикальная кнопочная панель кокпита украшена деталями из металла.

Такой интерьер, конечно, на любителя, хотя внешняя форма соответствует классическим образцам. «Расстояние между осями колес у Kode-9 составляет 2,30 м, — говорит Окуяма, — так же, как и у более ранних моделей Porsche 908, 911, 917 или у Ferrari Dino». Дизайнер сожалеет, что такие короткие колесные базы больше не принято делать у спортивных автомобилей, так как они гарантируют настоящее удовольствие от движения по гоночной трассе.

Длина спорткара – 4,10 м, а вес, благодаря шасси из алюминия, составляет меньше 900 кг. Под капотом установлен четырехцилиндровый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 135 л. с. Можно заказать также топ-версию с двухлитровым двигателем мощностью 370 л. с., как в Honda S2000.

Теги: , ,

Поделиться

  1. Классная машина. А дизайн просто супер. Смотришь и получаешь удовольствие.

Добавить комментарий