25 мая 2012

Европейский комитет по проведению независимых краш-тестов (Euro NCAP) опубликовал результаты краш-теста японского кроссовера Mazda CX-5, получившего по итогам испытаний максимальную оценку (пять звезд) за защиту пассажиров.

В лобовом столкновении внутреннее пространство, предназначенное для пассажиров, не деформировалось. Датчики манекенов показали хорошую защиту бедер и коленей водителя и переднего пассажира. Уровень защиты грудной клетки и голеней водителя был признан удовлетворительным. При этом следует отметить, что уровень безопасности для всех пассажиров, находящихся в салоне — одинаково высок.

Также кроссовер получил максимальное количество баллов в боковом тесте при ударе о барьер и в испытании с использованием столба. Надежной защитой могут похвастаться пасажиры Mazda CX-5 при ударе сзади.

Защита детей, находящихся в детских креслах, была признана достаточной. Подушка безопасности переднего пассажира может быть отключена, чтобы позволить установку детского сидения против направления движения. Информация, представленная водителю относительно статуса пассажирской подушки безопасности, была ясно обозначена, что позволило заработать несколько дополнительных баллов.

Кроссовер оборудован всеми известными на сегодня системами активной и пассивной безопасности, включая систему динамической стабилизации и систему принудительной остановки. Этот факт весьма положительно повлиял на оценку по итогам всех краш-тестов.

Теги: , ,

Поделиться

Добавить комментарий